（2016年樂視生態汽車產業園開工儀式）
日前，億歐汽車再次來到樂視位於浙江省湖州市德清縣的樂視生態汽車產業園，試圖探尋這家曾經吸引了業界廣泛關注的造車新勢力在工廠建設方面取得的最新進展。
伴隨著樂視內部近來發生的諸多變動，曾經樂視超級汽車的第一推動者賈躍亭，已經喪失了對於整個樂視生態的控制權。過去「一個都不能少」的七大生態，正在新當家人孫宏斌的操縱下走向分崩離析。而這片曾經被賈躍亭和樂視擁躉們津津樂道的超級汽車工廠，如同正走向終點的樂視生態，變得「塵歸塵，土歸土」。
莫干山下的生態汽車產業園
從杭州出發後沿G25長深高速向北驅車50分鐘後，億歐汽車來到了浙江省湖州市的德清縣。這裡地處長三角中心區域，位於湖州、杭州之間，與上海、嘉興的直線距離均在150公里以內，轄區內還有知名景區莫干山。也許考慮到這裡的區位優勢，樂視超級汽車將自己的工廠廠址選在了這裡。
（大道盡頭，樂視生態汽車產業園大門）
儘管一些此前曾探訪過樂視生態汽車產業園的媒體聲稱，樂視的莫干山工廠讓其一頓好找。但事實上，樂視在德清縣內獲得的地塊區位相當不錯。在G25長深高速德清北出口處，「樂視生態汽車產業園」的標誌牌十分醒目。而從該出口駛下高速不到1公里，便可以看到該產業園大門處的巨幅宣傳廣告。
雖然經歷了長達半年多的日曬風吹，從這三個廣告牌上，我們仍然可以看到樂視當年氣吞山河的勃勃雄心。根據規劃，樂視汽車在此將投資200億元建成占地4300畝的汽車生態小鎮與汽車工廠。
截至目前，樂視生態汽車（浙江）有限公司已經分別於2016年12月和2017年4月，以2.79億元和1.4億元的價格獲得了德清縣北部共計2029.5畝的工業用地，未來還將建設用於新能源汽車工廠的配套產業園。
（廣告牌自從去年開工儀式起便矗立在此）
但對於具體的建設時間表，樂視汽車方面一直沒有公布。只是在去年年底的開工儀式上，德清縣領導與樂視方面的張海亮、劉弘共同表示，樂視汽車產業園將「咬定目標幹、大乾、快乾」，爭取早日竣工。
然而，眼前的景象卻告訴我們，這座被寄予厚望的工廠並沒有如領導們期待，處於熱火朝天的建設狀態。在這裡，人類活動的痕跡就像賈躍亭本人對於樂視的影響一樣，正在逐步消失。
汽車工廠還是動物保護區？
在穿過了隔離欄和綠化帶後，樂視生態汽車產業園呈現在了我們面前。據億歐汽車觀察，這裡的大多數區域都處於雜草叢生的荒蕪狀態，放眼望去除了隱藏在遠處樹後的一台靜止的挖掘機外，園區內沒有一台大型工程機械。整個區域內分布著不少水窪，疑似是此前因爆破作業而造成的彈坑。
（樂視生態汽車產業園內部景象）
在日前接受媒體採訪時，湖州莫干山高新技術產業開發區管委會方面曾表示，政府對樂視汽車項目仍抱以樂觀態度。在管委會公示欄處顯示，樂視汽車項目由管委會經濟發展局局長主抓。在一季度廠區的建設進度方面，公示欄顯示「樂視一期衝壓車間開工建設」正在順利進行當中。
然而億歐汽車從種種跡象看到，樂視生態汽車產業園的建設進度顯然不像管委會方面所言的那樣「一切順利」。去年舉行開工典禮的地塊已經被雜草及各類植被所覆蓋，不借助當時的照片人們很難找到當時的場地。而在億歐汽車的探訪過程中，園區道路內除了一輛皮卡呼嘯而過外，沒有任何車輛駛過。在路邊的草叢裡，不時有各種不知名的大型鳥類飛出，歡快地盤旋在天空。顯然，這個工業園區有演變為動物保護區的趨勢。
（經對比，建設規模沒有顯著變化）
在遠處的園區內道路旁邊，坐落著不多的幾排由組合屋構成疑似辦公室和勞工宿舍。但在實地探訪的半個小時時間裡，億歐汽車並沒有看到有人出入的跡象。同時，這些建築物的數量與去年12月開工儀式時相比並沒有增加，可見樂視生態汽車產業園一直沒有進入大規模建設的狀態。
樂視汽車：結束的開始
實際上，樂視汽車也已經在很長時間裡沒有就有關自身業務進展發聲了。在樂視超級汽車的官方賬號中，置頂的微博還是關於2016年10月LeSEE Pro概念車在北美的發布會。其最近的幾條微博還停留在5月份，內容上除了祝廣大網友端午節快樂與為法拉第未來加油外，還有一條是間接性地在給當時瘋傳的「張海亮離職」做闢謠。
（樂視生態汽車產業園全景）
實際上，賈躍亭的汽車夢自今年以來已經遭遇了多次打擊：今年3月，樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊宣布因身體原因離職；在七月中旬，樂視超級汽車副總裁、智能與自動駕駛負責人倪凱跳槽四維圖新。而樂視汽車如今的掌門人賈躍亭則在宣布辭去樂視網董事長的同時，前往美國「專注於汽車業務」，以推進FF91的盡快量產。顯然，連賈躍亭本人都開始對曾經掛在嘴邊的樂視超級汽車閉口不提，全身心地投入了法拉第未來。畢竟，這家企業好歹推出了一款獲得了好評的量產車。
然而，這家與樂視超級汽車擁有千絲萬縷聯繫的美國車企近來的日子也不好過。據媒體報導，法拉第未來在北拉斯維加斯市的工廠從今年年初起便處於停工狀態。在今年7月，該公司又發布聲明稱，原定10億美元的工廠建設計畫全部暫停。有消息人士稱，法拉第未來正在美國西海岸地區尋找代工廠。
烈日下的樂視生態汽車產業園裡酷暑難耐，然而眼前一望無垠的荒野卻給人帶來了一絲蒼涼。也許，塵埃落定的寒冬，已不是那麼遙遠。
本文作者周到，億歐專欄作者；轉載請註明作者姓名和「來源：億歐」；文章內容係作者個人觀點，不代表億歐對觀點贊同或支持。
留言
張貼留言